アミノシランの一般的応用航空機窓ガラスの表面は、氷形成を防ぐために、アミノシランで処理される 2無機繊維を染めるか、印刷するとき、染料バスにアミノシランまたはエポキシシランを加えることは、色堅牢性を改善することができます;
3 .砂層にアミノシランを添加することにより、砂層の圧縮強度を効果的に向上させることができ、それによって油の搾取及び輸送による崩壊事故を防止することができる
4 .原油輸送プロセスでは、アミノシランとヒドロキシル末端シリコーンオイルにより調製された少量の抗キレート剤を原油に混入させると、パイプラインを閉塞しないようにすることができる。
アミノシラン
の表面処理方法は、フィラーの表面を希釈結合剤で処理する方法である。直接添加法は,樹脂と充填剤を混合する際に結合剤ストック液を添加する方法である。シランカップリング剤は、材料の表面上のシランカップリング剤の分散を容易にするために溶液に形成される。フラックスは水とアルコールの溶液です。シラン加水分解の速度はpHに関係します。中性は最も遅いです、酸とアルカリはより速いです。従って、溶液のpHを調整することが一般的である。
アミノシランの一般的応用航空機窓ガラスの表面は、氷形成を防ぐために、アミノシランで処理されるに加えて、他のシランは、pHを4〜5に調整するために少量の酢酸で添加することができます。
アミノシランの一般的応用航空機窓ガラスの表面は、氷形成を防ぐために、アミノシランで処理されるは基本的であり、調整する必要はありません。シラン加水分解の後、それは長い間記憶することができません。現在使用するのがベストですが、1時間以内にお使いいただけます。