シリコーン以上

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とは1963年に、ゼネラルモーターズは最初に車両をテストするために、風車ガスケットを接着剤で交換するために、フロントシールドを取り付けました。1978年,米国の自動車産業では,ボンディング技術が標準的な実践となり,世界中で普及した。その理由は、ボンディング工程が経済的かつ効率的であり、車体やフレームなどの部品と荷重軸受構造との有効な接続が実現され、車両の安全性を大幅に向上させるためである。


自動車接着剤としてのシラン変性ポリマーの利点は以下の通りである。高強度


は、高い弾力性と高い涙強さの完全な組合せを実現するために、高い引張強さで剪断材料を準備するのに用いられることができます。自動車用接着剤の分野では,せん断強度,破断時の伸び及び引裂き強度は常に製品の機械的性質を試験するための硬い指標であった。

シラン変性ポリマーによって製造された製品の剪断強度は、5 N/mmであり、破断時の伸びは約700 %であり、引裂き強さは16 N/mmまでである。 2安全性及び環境保護


シラン変性ポリマーは、有機スズ触媒を添加することなく迅速に硬化でき、揮発性シアネートエステルを含有しないより低いVOC内容とより多くの環境保護で。

3 .硬化後の安定で信頼性の高い


は、シラン変性重合体からなる製品が優れた貯蔵安定性、不揮発性であり、環境温度、湿度に敏感で、耐紫外線性に優れている。

は、鉄道輸送と自動車産業の将来の発展の主要な方向になっている軽量、環境保護と建設便宜と接着剤とシーラントに関連した健康と安全規制がますます厳しくなっています。高い環境保護,安全性,耐久性を有する接着剤の市場需要は,ますます増加している。したがって、より安全で、より環境に優しく、より便利で耐久性の高いシラン変性ポリマー接着剤が、将来の傾向となっている。